La situación estratégica del Puerto Bahía de Algeciras como puente marítimo entre Europa y África, su interrelación con el Maghreb y su condición de enlace portuario entre los espacios marítimos mediterráneo y atlántico, hacen de la Bahía de Algeciras y el Campo de Gibraltar un enclave ideal para la logística y el comercio internacional.

La ZAL (Zona de Actividades Logísticas), anexa al complejo portuario e industrial de la Bahía de Algeciras, está conectada por carretera, ferrocarril, vía marítima y aérea con España, Europa, Norte de África y el más amplio ámbito de EEUU/Latinoamérica.

La autovía del Mediterráneo que ofrece a Algeciras una accesibilidad óptima a las más importantes ciudades del continente europeo; la autovía Algeciras-Jerez; el eje ferroviario europeo suroccidental Algeciras/Sines-Madrid-París incluido como proyecto de interés comunitario en las RTE (Redes Trans-Europeas de Transportes) que desarrollará el hinterland peninsular del puerto; y los aeropuertos de Málaga (a 1 hora de la ZAL), Jerez (50 minutos) y Gibraltar (15 minutos) son conexiones que sitúan al Puerto y la ZAL Bahía de Algeciras como la mejor alternativa de acceso a los mercados nacionales e internacionales

El Puerto Bahía de Algeciras, primer puerto español y líder en el mercado de transporte contenerizado en el Mediterráneo Occidental (3 millones de TEU's anuales), es uno de los nodos logísticos claves del sistema de transporte español, al interconectar los principales ejes de tráfico marítimo contenerizado Asia-Europa del norte; costa este de EEUU / Latinoamérica- Europa y Norte de África-Europa (unos 200.000 camiones anuales).