Los cambios que se están dando en la sociedad como consecuencia de la globalización de las relaciones económicas, el aumento de la competencia en el ámbito internacional, la disminución de los costes de transporte y el desarrollo de nuevas tecnologías en la cadena logística y procesos productivos industriales han provocado una revolución logística. La Logística ha pasado a ser una necesidad estratégica para el sostenimiento de la actividad empresarial, dejando de estar exclusivamente asociada al transporte y pasando a ser un factor dinamizador de la economía e industria de una región, imprescindible para el desarrollo de su potencial regional.
El proceso para la puesta en marcha de la Zona de Actividades Logísticas Bahía de Algeciras viene desarrollándose desde mediados de la década de los noventa, dada la importancia que presenta dicho nodo logístico por la singularidad que presenta su ubicación en la confluencia del Mar Mediterráneo con el Atlántico y su posición con respecto al Norte de África.
Desde hace varios años se han obtenido numerosos informes y trabajos en los que se ha destacado la necesidad de la implantación de la Zona de Actividades Logísticas en la Bahía de Algeciras, al amparo del entorno portuario de la propia Bahía. Este impulso se vio refrendado con la Ley 5/2001, en la que se regulan las Áreas de Transporte de Mercancías en la Comunidad Autónoma Andaluza, le atribuye a la Empresa Pública Puertos de Andalucía competencias en materia de gestión y administración de dichas áreas y en su Disposición Adicional Primera declara a la ZAL del Campo de Gibraltar como CTM de interés autonómico. A partir de ese momento se han sucedido numerosos hitos y fases, destacándose, hasta la constitución de la sociedad ZAL Campo del Gibraltar, las siguientes:
En septiembre de 2002 la Empresa Pública de Puertos de Andalucía presenta un “Avance de Propuesta de Ordenación General y Criterios Básicos para el desarrollo de la ZAL Campo de Gibraltar”.
En octubre de 2003 se presenta el “Estudio de Viabilidad y Avance del Plan Funcional del CTM ”ZAL Campo de Gibraltar” y en enero de 2004, se presenta una nueva versión del documento “Estudio de Viabilidad y Avance del Plan Funcional del CTM “ZAL Campo de Gibraltar”.
En junio de 2004 se aprueba inicialmente la Revisión del Plan General de Ordenación Urbanística del municipio de Los Barrios.
En diciembre de 2004 se aprueba inicialmente la Modificación del Plan General de Ordenación Urbana del municipio de San Roque para la implantación de un Centro de Transportes en el área de Guadarranque.
El 27 de julio de 2004, se constituyó la Comisión de Redacción del Proyecto de Plan Funcional del Centro de Transportes de Mercancías “Zona de Actividades Logísticas del Campo de Gibraltar”, cuya aprobación definitiva se llevó a efecto el 16 de mayo de 2006.
En noviembre de 2004 se constituyó finalmente la sociedad “ZAL CAMPO DE GIBRALTAR, S.A.”, con el objeto de desarrollar y comercializar la Zona de Actividades Logísticas.